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525脱硫泵叶轮-海南525脱硫泵-河北冀泵源

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    渣浆泵,潜水渣浆泵,渣浆泵厂家 ?脱硫泵

    脱硫泵的托架部分

    脱硫泵主要作为湿法FGD装置中吸收塔循环用泵,其特点是大流量、低扬程、率。并根据吸收塔循环工况选配合适材质,优化设计结构,使之能始终处于、经济的运行状态。

      1.脱硫泵的托架部分

      该类型托架泵轴直径大、刚性好、悬臂短,在恶劣的工况下不会弯曲和振动。轴承采用稀油润滑,改善了轴承工作条件,使轴承运行在较低的温度下,大大提高了轴承的寿命。

      l泵端轴承(10)采用进口双列圆锥滚子轴承,驱动端轴承(4)采用圆柱滚子轴承;两侧轴承与轴(14)都是热装在一起的。

      l轴承体(1)上的冷却筋是用来冷却油的,从而终达到轴承散热的目的。

      l采用了油浴润滑(轴承的下部浸泡在润滑油里面)的润滑方式。迷宫套(12)、端盖(5、11)均有迷宫槽,且端盖上的迷宫槽又带有回油槽,防止漏油。

      l轴承体(1)的油室两侧对称布置有两个油标(9),并且轴承体(1)上装有油尺(13)。在运行时,可根据具体情况从比较方便的一侧观察油位或查看油尺(13)。油位应位于油标(9)中心或到油尺(13)前端斜面处。轴承体(1)设置两个铂热电阻(19),用于监测轴承的运行温度,铂热电阻型号:WZPK-323铂热电阻M16x1.5L=200;

      2.起动前准备工作

      1)检查泵地脚螺栓,托架的调整螺栓和压紧螺栓上的螺母是否拧紧;

      2)检查轴承温控装置是否正常

      3)检查电机绝缘电阻

      4)检查轴承油室油位,油位应与油标的中心平齐或加到油尺杆斜面处

      5)检查机械密封限位板是否旋开

      6)脱开联轴器,检查电机转向,联接好联轴器

      按泵的旋转方向盘动转子,不应有磨擦,否则调整叶轮间隙



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    视频作者:河北冀泵源水泵制造有限公司







    烟气脱硫泵浆液管道介质特点
    烟气脱硫泵浆液管道,具有普通流体管道几乎所有特性,525脱硫泵样本,同时由于浆液管道内介质为石灰石粉或石膏粉等细小颗粒同水的混合物,并夹杂着部分氯离子(20000ppm以内)和重金属离子,使得浆液管道具有易磨损、易腐蚀及易堵塞等特点。
    2.1 烟气脱硫泵浆液管道磨损性
    浆液的磨损性是指浆液中固体颗粒(特别是硅酸盐类)对被磨损材料的撞击及破坏。湿法烟气脱硫浆液介质主要由石灰石(CaCO3)颗粒(含有少量SiO2)、石膏(CaSO4?2H2O)颗粒和水组成,浆液的含固量一般为4.0%——50%。石灰石浆液颗粒直径取决于石灰石粉的目数,按照低标准250目的要求衡量,则石灰石浆液颗粒的直径一般小于60μm,而石膏颗粒粒径也大多小于100μm。在较高的流速(3m/s以上)时,这些颗粒会对管道内壁产生严重的磨损或冲蚀。
    2.2 烟气脱硫泵浆液管道腐蚀性
    因浆液具有弱酸性,并且还夹杂着部分氯离子和氟离子,这些物质会与碳钢管壁发生化学反应而使钢管腐蚀,直至烂穿,影响脱硫装置的使用寿命。主要反应式为:
    4Fe+SO42-+4H2O=FeS+3Fe(OH)2+2OH-
    另外,Cl-比氧更容易吸附在金属表面,并把氧排挤掉,从而使金属的钝化状态遭到局部破坏而发生孔蚀,525脱硫泵选型,某些不锈钢材料也难以避免。浆液对金属管的腐蚀形式有:点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀、疲劳腐蚀、电化腐蚀等等。 石灰浆调节阀选型防止腐蚀的0佳方法是阻止浆液与金属面接触,如衬胶(目前应用较广泛的为丁基橡胶)或衬塑。
    2.3 烟气脱硫泵浆液管道易堵塞性
    烟气脱硫泵浆液管道为两相流。两相流的特点是流速一定要控制在合适的范围之内。流速高了易产生磨损并大大增加管道阻力,而流速低了则会产生沉积,缩小管道的流通面,直至堵塞整根管道。浆液管道的易堵塞还表现在沉积物长期不清理会导致硬化结块,终整根管道报废。
    对于含有弱碱性(含Ca2-)的管道还有容易结垢的特点,不管流速如何,525脱硫泵叶轮,长期运行均会导致管道结垢堵塞。这也是湿法烟气脱硫吸收塔浆液PH保持5——6(弱酸性)的重要因素之一。 

    脱硫泵维护

    脱硫泵主要作为湿法FGD装置中吸收塔循环用泵,其特点是大流量、低扬程、率。并根据吸收塔循环工况选配合适材质,优化设计结构,使之能始终处于、经济的运行状态。

      1、托架的维护

      1)托架通常情况下加32#机械油;当轴承温度环境温度较高时,可加46#或68#机械油。加油时,油位应与油标的中心平齐或加到油尺杆斜面处,一定不要加过多的油,以防轴承正常运转时产生的热量不能及时、有效的散发,海南525脱硫泵,从而导致轴承的温度过高。通常情况下,在首c次累计运转300小时后,应更换润滑油。加入新润滑油以前,应把轴承和油室彻底清洗干净。正常运转后,轴承温度低于50℃时,建议每运转3000小时换一次油。轴承温度高于50℃时,建议每运转2000小时换一次油。(用户也可根据实际使用经验确定换油周期)

      2)润滑油选择适当时,轴承运行温度一般不超过75℃。

      3)轴承的轴向间隙一般不需要调整,只要按正确的装配顺序进行装配,则其轴向间隙就已经得到保证。

      2、叶轮的调节

      为了保证泵的运转,就必须及时调节叶轮与前护板的间隙,该泵叶轮与吸入盖间隙应在2mm之间,调节间隙时应先停泵,将机械密封定位板旋入定位槽内,松开机械密封定位螺钉;松开压紧轴承组件的螺栓,松开调节螺栓螺母1,拧螺母2,同时按泵的旋转方向盘动转子,直到叶轮与吸入盖磨擦为止,拧紧螺母1;再将螺母2松开,拧螺母1,直到叶轮与吸入盖间隙合适为止,后拧紧螺母1和2。拧紧机械密封定位螺钉,旋开定位板。调整后,在再次起动前,须检查叶轮转动是否正常,轴承组件压紧螺栓与调整螺栓是否拧紧,然后再起动泵。

      3、备用泵应每周将轴转动1/4圈,以使轴承均匀地承受静载荷和外部振动。若长期停车,应排空泵内积水,并对轴承、轴、联轴器等机械加工面作防锈处理。



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